Nesreča na letališču Tenerife: Los Rodeos, 1977
1977 · event
Popoldne 27. marca 1977 sta trčili dve potniški letali Boeing 747 na vzletno-pristajalni stezi letališča Los Rodeos na španskem otoku Tenerife. Čez letališče se je spustila gosta megla, ki je vidljivost zmanjšala na nekaj metrov. Let KLM 4805 je začel vzlet, medtem ko je bilo letalo družbe Pan Am na letu 1736 še vedno na isti stezi. Letalo KLM je pri veliki hitrosti zadelo desno stran letala Pan Am. Ob trku in poznejšem požaru je umrlo 583 ljudi, kar je najhujša nesreča v zgodovini letalstva. Enainšestdeset potnikov in članov posadke v sprednjem delu letala Pan Am je preživelo.
Obe letali so na letališče Los Rodeos preusmerili že v nedeljo dopoldne, potem ko je eksplozija bombe začasno zaprla letališče Gran Canaria, njuno prvotno namembno letališče. Majhno letališče se je hitro napolnilo. Parkirana letala so blokirala edino vozno stezo, zato so morala letala pred odhodom voziti po vzletno-pristajalni stezi. Kapetan letala KLM je zaradi nesporazuma v radijski komunikaciji z nadzorom zračnega prometa verjel, da je prejel dovoljenje za vzlet. Hkrati je posadka letala Pan Am še iskala svoj izhod v megli in po radiu sporočila, da bodo javili, ko bodo zapustili stezo.
Vseh 248 ljudi na letalu KLM je umrlo. Od 396 ljudi na letalu Pan Am jih je izgubilo življenje 335. Preiskovalci iz Španije in Nizozemske so preučili okoliščine. Obe strani sta opozorili na napake v komunikaciji, čeprav je nizozemska preiskava poudarila medsebojni nesporazum, španske oblasti pa so se osredotočile na prezgodnjo odločitev kapetana KLM. Družba KLM je prevzela odgovornost in odškodninsko poplačala družine vseh žrtev.
Nesreča je spremenila varnost v letalstvu po vsem svetu. Pokazala je nujno potrebo po jasnem, standardiziranem jeziku v vseh radijskih komunikacijah med piloti in kontrolorji. Letalske družbe in regulatorji so uvedli usposabljanje za skupinsko upravljanje virov, ki spodbuja vse člane v pilotski kabini, da spregovorijo in sprašujejo o odločitvah. Načelo, da je treba avtoriteto kapitana uravnotežiti s timskim delom, je postalo temeljni kamen sodobne varnosti letenja, lekcije iz Tenerifa pa še danes oblikujejo usposabljanje pilotov.