Izginotje leta MH370: Indijski ocean, 2014
2014 · event
Let 370 družbe Malaysia Airlines je 8. marca 2014 kmalu po polnoči odletel iz Kuala Lumpurja na običajen nočni polet v Peking z dvesto devetintridesetimi ljudmi na krovu. Manj kot štirideset minut po vzletu se je letalo, boeing 777, na povsem običajen način poslovilo od malezijske kontrole letenja, nato pa je njegov odzivnik utihnil. Vojaški radar je zasledil neznano sled, ki se je obrnila nazaj čez Malajski polotok. Po tem je ostal edini sled niz samodejnih urnih signalov, izmenjanih s komunikacijskim satelitom.
Ti signali, ki niso bili nikoli namenjeni navigaciji, so postali jedro preiskave. Analitiki so iz njihovih časov in frekvenčnih premikov pokazali, da je letalo letelo še približno šest ur po poti, ki vodi proti jugu v enega najpraznejših predelov južnega Indijskega oceana. Iskalne ladje so preslikale in pregledale več kot sto dvajset tisoč kvadratnih kilometrov globokega morskega dna, večinoma še nikoli izmerjenega, v največjem in najdražjem iskanju v zgodovini letalstva.
Julija 2015 je na obalo otoka Reunion naplavilo del krila, pozneje pa so ob afriških obalah našli še druge kose. Študije naplavljanja so potrdile splošno območje iskanja, natančnega mesta pa niso določile. Uradno poročilo, objavljeno leta 2018, vzroka ni moglo ugotoviti, iskanje pa se je z novo tehnologijo pozneje nadaljevalo.
Za družine je odsotnost sama vsebina zgodbe. Svojci iz več kot desetih držav, večinoma iz Kitajske in Malezije, si že leta prizadevajo za odgovore in za nadaljevanje iskanja. Izginotje je letalstvo dejansko spremenilo. Nadzorni organi so uvedli zahteve, da letala sporočajo svoj položaj v veliko krajših presledkih in da je sledenje v stiski odporno proti izklopu, tako da potniško letalo ne more več preprosto izginiti z zemljevida.